听说
考过驾照的人都是这么总结的：
更生气的是
教练总会这样告诉我：
考驾照，
或许可以不必那么心酸！
小编为大家准备了三种选择，
让考驾照不再是血泪史！
1、驾校一点通——驾校中的58同城
驾校一点通就像是一个驾校类的综合信息服务平台，包括各种驾校学车信息、学车动态、学车指南、驾驶常识、模拟考试等，但是不参与实际交易和过程监督。
第一，目前国内很多学员学车并不知道哪个学校好，驾校一点通通过为每个城市的学车用户提供所有驾校的信息服务，学车用户就能通过价格、服务、距离等多方面对比来进行驾校的选择，从而选择一个最适合自己的驾校。
第二，驾校一点通通过为学车用户提供各种学车指南、驾驶常识、模拟考试等方面的信息服务，能够聚集一批学车用户到平台上来学习更多的理论知识。尤其是驾校一点通所推出的独特模拟考试，对于理论考试阶段的学员来说是一个不错的线上模式考试平台，能够增加平台对于用户的粘性。
2、车轮考驾照——教练中的大众点评
车轮考驾照这款APP属于车轮互联所推出的一款考驾照O2O移动端，车轮互联拥有多款移动产品，运营模式主要为和线下实体驾校进行合作，特别增加了学员对于教练的反馈板块，帮学员更好的选教练。
第一，如果说驾校一点通的优势在PC端，那么车轮考驾照的优势则在移动端。车轮互联通过车轮查违章、车轮社区、车主福利大全等多款APP积累了众多的用户。按照车轮考驾照官网对外宣传的，他们已经帮助超过5000万驾考学员拿到了驾照。
第二，车轮考驾照同样也是依靠模拟考试的方式来吸引用户，然后用户可以根据地点、时间、教练口碑、驾校服务、价格等多个因素来进行对比，从而选择最适合自己的驾校和教练。由于车轮考驾照推出的这种针对教练评分制，能够有效地让学员根据评分来选择更好地教练，对于驾校来说，也可以根据学员对教练的打分更好地管理教练，提升服务质量和水平。
第三，据其官方消息称，车轮考驾照新版第一价段将会覆盖全国一万家驾校，二十万个教练，这个庞大的线下资源也是其他平台在短时间内难以企及的，同时也从侧面反映了车轮互联线下队伍的实力。
第四，车轮考驾照所推出的在线交流区，一方面有利于平台的学员互相交流学习经验，另一方面也能够增强平台的互动性和用户粘性。
3、学车帮帮——付款环节的支付宝
相比驾校一点通和车轮考驾照面向所有学车用户而言，学车帮帮则是一个专注于大学生的学车平台，同时与单纯地给驾校导流不同，学车帮帮更注重对学员的保障，以平台收费来促使驾校无其他杂费。
其一，学车帮帮抓住了大学生这个驾校市场的主力消费大军，通过从筛选驾校开始，学车帮帮加强了对驾校信息的严格审核，对于那些经常乱收费的驾校，学车帮帮会选择不与他们进行合作，在一定程度上给大学生学车进行了保障。
其二，学车帮帮的学员通过平台交学费，学车帮帮会扣留小部分学费作为押金，顺利学完车之后再打入驾校账户，这样对于学员去驾校学车来说又多了个第三方保障。有了资金担保这个保障，驾校也就不敢再随便乱来了。
其三，学生是一个弱势群体，一旦遇到问题很难充分维护自己的权益。学员如果被坑可以向学车帮帮客服部投诉，学车帮帮会出现跟驾校交涉，并协调矛盾，充分保障学生学车的利益。
当然了，以上三家都是从互联网角度切入驾考领域，因而可以有效解决一些行业痛点，但是它们也不是完美的。
目前驾校一点通只是起到了一个信息桥梁的作用。它并不能对驾校、教练进行监督，给予学员更多的保障，即驾校一点通并没有针对目前驾校市场的问题从根上解决。
车轮考驾照则没有打通整个支付闭环。目前它对于驾校、教练、陪练都只是提供一个简单的信息展示，并没有真正打通交易闭环，学员并不能在线直接进行报名选课、选教练。
学车帮帮将面临众多学员投诉。因为目前驾校、教练乱收费目前已经成为了普遍现象，学生投诉的概率将会非常大。如何能够在既不影响与驾校合作的前提下，又能够充分保障学员的利益，这对于学车帮帮会是一个相当大的挑战。
除了以上三家以外，越来越多的创业者盯上了驾考这块大蛋糕，“神马嘀嘀”、“驾考无忧”、“找驾校”、“嘟嘟驾道”等O2O平台纷纷上线，以“互联网+”模式改善人们的学车体验。但是，这些驾考应用目前更多还是与传统驾校合作，想要颠覆学车体验为时尚早。
考驾照或许并没有那么难，
多一分准备，多一种选择，
或许让你的驾照之路会更加平坦！
本文来源：网易态度营销
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李杰_NJ2486
